本发明公开一种新型高可靠性汽车中冷器，包括依次串联的进气室、芯子、出气室；芯子内包括交替设置的中冷器管和散热带。本发明的中冷器气流畅通，有利于降低进入发动机的空气温度和增加进气密度。通过采用合理的尺寸匹配和强度匹配以及新颖的中冷器管结构，克服了市面上大部分中冷器分别具备的某些缺点，如风阻大，热交换效率低，压力降大，易断裂，制造成本高等，具有轻量化，风阻小，耐腐蚀、热交换效率高，强度高，材料成本低等优点。在密封性、散热性、压力降、静压、抗振动性、抗高温冲击等性能上均有优异的表现，中冷器总成重量减轻，有助于整车的轻量化，有效降低整车燃油消耗，具有良好的应用前景。