本发明提供一种适用于Y/D‑11及Y/V牵引变的进线缺相判断方法，属于电力技术领域，包括以下步骤：步骤S1、根据牵引变的接线方式，获得牵引变的类型为Y/D‑11或Y/V；步骤S2、实时同步检测牵引变的A相、B相和C相的电流IA、IB和IC；步骤S3、计算获得牵引变的A相、B相和C相的电流突变量ΔIA、ΔIB和ΔIC；步骤S4、当ΔIA=‑IA、ΔIB=IA/2且ΔIC=IA/2时，判定为牵引变缺A相，IA为A相负载电流；当ΔIA=IB/2、ΔIB=‑IB且ΔIC=IB/2时，判定为牵引变缺B相，IB为B相负载电流；当ΔIA=IC/2、ΔIB=IC/2且ΔIC=‑IC时，判定为牵引变缺C相，IC为C相负载电流。本发明能够实现Y/D‑11、Y/V牵引变的非空载时各种负荷水平下缺相判断，继而确保缺相保护正确动作，促进机车的安全稳定运行。