电力变换装置及缺相检测装置

    公开(公告)号:CN112654876B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN201980004749.4

    申请日:2019-07-26

    申请人: 株式会社TMEIC

    发明人: 相川恭汰

    IPC分类号: G01R29/16 H02P27/08

    摘要: 实施方式的电力变换装置具备:整流器,对从电源侧供给的多个相的交流进行全波整流;电容器,使上述整流器的输出电压平滑化;电压检测部,检测平滑化后的上述电压;以及缺相检测部,基于上述平滑化后的电压的频率的成分中包含的上述多个相的交流的基本频率的2倍的频率的成分,检测在上述多个相的交流中发生了缺相这一情况。

    一种防误报检测系统及防误报检测方法

    公开(公告)号:CN118914684A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410974244.3

    申请日:2024-07-19

    摘要: 本发明提供了一种防误报检测系统及防误报检测方法,防误报检测系统包括:待检测设备,待检测设备中的三相供电线路通过交流接触器与三相电源连接;检测模块,检测模块用于获得待检测设备的运行参数或者三相供电线路的供电参数;主控模块,主控模块与待检测设备、交流接触器和检测模块信号连接,主控模块用于判断待检测设备中的三相供电线路是否出现线路故障,主控模块基于待检测设备的运行参数或者三相供电线路的供电参数,继续判断线路故障是否存在误报。本发明中的防误报检测系统解决了相关技术中压缩机误报保护而产生的机组停机的技术问题。

    一种三相不平衡自动调节装置测试电路及测试系统

    公开(公告)号:CN110596474B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN201910854457.1

    申请日:2019-09-10

    IPC分类号: G01R29/16

    摘要: 本发明涉及一种三相不平衡自动调节装置测试电路及测试系统,包括三相电路接口和三相母线;所述三相母线与三相电路接口相连;所述三相母线上各相分别串联有负载电路,每条负载电路上并联有至少两条负载支路,每条所述负载支路上依次串联有负载断路器和负载电阻,各相上至少有一条负载支路中的负载电阻相同;所述三相母线上设置有电流采集装置。本发明能够在接入带有三相不平衡自动调节装置的三相电路后构成三相电路的负载,模拟出三相负载的平衡运行情况和不平衡运行情况,且负载的切入和切除方便简单,能够模拟实际线路运行的情况,提高三相负载不平衡自动调节装置的实验和测试效果。

    基于供水变频器的实时检测系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118884092A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411310406.X

    申请日:2024-09-19

    发明人: 龚健

    摘要: 本发明涉及水利设备检测技术领域,其公开了基于供水变频器的实时检测系统,包括数据采集单元、数据处理单元和检测分析单元;通过科学的算法,分别得出输入电压对应的波动率、输出电压对应的波动率、输入电流对应的电流不平衡度、输出电流对应的电流不平衡度、运行频率对应的频率偏差率和实时温度对应的温度变化率等判定参数,对变频器的运行状态进行精确分析;结合预设的判定参数阈值,通过计算差值绝对值、乘以权重系数得到异常判定指数,并与异常判定阈值比较,能够准确判定供水变频器是否异常,有助于提前采取维护措施,避免设备故障造成更大的损失,保障供水系统的稳定运行。

    一种城轨车控牵引逆变器异步电机缺相故障的识别方法

    公开(公告)号:CN113687226B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202110961039.X

    申请日:2021-08-20

    IPC分类号: G01R31/34 G01R29/16 G06F30/20

    摘要: 本发明公开了一种城轨车控牵引逆变器异步电机缺相故障的识别方法,包括如下步骤:S1:在采样周期T内,对异步电机定子的三相电流进行采样;S2:计算所述三相在采样周期T内的电流有效值;S3:对三相电流有效值进行比较判断,以判断缺相的异步电机定子路;S4:提取出偏差超过设定阈值的第一相,即为发生缺相故障的异步电机定子路;本发明针对城轨异步车控牵引逆变器一台电机的一路缺相难以准确识别的问题,提出了可靠性高的故障诊断方法,建立相应的数学分析模型,通过引入电机的参数和运行条件,输出故障发生路与正常定子路电流有效值的偏差,以确定最终的缺相保护值。本发明算法简单,缺相识别的准确性高,具有广泛的工业前景。

    电机缺相故障确定方法及装置、车辆

    公开(公告)号:CN118625129A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411082855.3

    申请日:2024-08-08

    IPC分类号: G01R31/34 G01R29/16 G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种电机缺相故障确定方法及装置、车辆,涉及车辆领域。在电机运行的过程中,缺相检测器在获取电机处于多个扇区时各相的相电流后,根据每相的相电流,确定多个扇区内出现缺相异常的相电流的个数,若个数大于个数阈值,则确定电机出现缺相故障。本发明是通过软件的方式检测电机是否出现缺相故障,由于无需额外新增硬件电路,因此降低了硬件成本,并且,提高了对电机缺相故障检测的可靠性。

    一种汽车电子水泵缺相状态检测方法及装置

    公开(公告)号:CN115508704B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202211172853.4

    申请日:2022-09-26

    发明人: 彭小春 吴远鹏

    IPC分类号: G01R31/34 G01R29/16

    摘要: 一种汽车电子水泵缺相状态检测方法及装置,所述方法包括步骤:获取汽车电子水泵的电机电流参数;获取缺相状态判断表达式;根据所述电机电流参数和所述缺相状态判断表达式判断电机缺相状态。本申请提供的一种汽车电子水泵缺相状态检测方法及装置,基于先进FOC控制与无传感器控制原理,适用于表贴式电机与内埋式电机,适用于I d=0控制算法与MTPA控制算法,直接通过输出相电流的大小来判断电机三相是否正常,利用缺相电流持续接近0的和两项相同频率且持续电流峰值大于等于Imin_speed_phas_r特性进行诊断,实时监测电子水泵缺相状态。

    插电式作业系统、装置及主动放电方法

    公开(公告)号:CN118413155A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410424344.9

    申请日:2024-04-09

    摘要: 本发明提供一种插电式作业系统、装置及主动放电方法,通过电机控制器利用内部的缺相检测模块判断母线的三相电的缺相状态来判断母线的断开状态,在判断母线断开的情况下,控制母线电容主动放电。即在通过断路器由前端电网直接取电的插电式作业系统中,电机控制器能利用缺相检测模块通过判断母线三相电的断开状态,来控制电机控制器内部的母线电容主动放电,由此使采用断路器进行高压开关的插电式起重机能实现主动放电,并取消了由整车控制器下发主动放电指令,简化了主动放电的流程,提高了主动放电的效率,同时避免了通过电压检测判断前端电网的断开状态时,电压阈值难以确定,以致于无法准确判断母线是否断开的问题。

    应用于储能控制系统的单相电压降落检测方法和装置

    公开(公告)号:CN118311312A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410303902.6

    申请日:2024-03-18

    摘要: 本申请涉及一种应用于储能控制系统的单相电压降落检测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取测量点处的电压瞬时值;根据所述电压瞬时值计算所述测量点的直流分量数据和交流分量数据;根据所述直流分量数据和所述交流分量数据计算电压椭圆数据;根据所述电压椭圆数据判断电压暂降相,得出单相电压降落检测结果。采用本方法能够提高单相暂降故障的检测速度。