本发明公开了一种电磁制动踏板模拟器和车辆。电磁制动踏板模拟器包括壳体、电磁体、永磁体、力转换机构和踏板；电磁体和永磁体设置于壳体内，电磁体固定于壳体内，永磁体与电磁体相对设置，电磁体的磁性方向与永磁体的磁性方向互斥；永磁体与力转换机构的输出端连接，力转换机构的输入端与踏板连接，力转换机构用于根据踏板的输入力转换为输出力；永磁体根据输出力运动；其中，输出力小于输入力。在踏板力不变，且踏板的模拟效果相同的情况下，可以使得输出力对应的电磁体上的电流小于踏板力对应的电磁铁上的电流，从而可以减小电磁制动踏板模拟器对电能的需求，减少了电磁制动踏板模拟器的电耗，进而减少了车辆的电耗。