- 专利标题: 一种多机协同吊装大吨位悬索桥加劲梁的施工工法
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申请号: CN202111456488.5申请日: 2021-12-01
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公开(公告)号: CN114108479B公开(公告)日: 2023-04-25
- 发明人: 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 程茂林 , 崔洪谱 , 覃宗华 , 蒋建 , 张平 , 郝聂冰 , 肖浩 , 易飞 , 范晨阳 , 彭志辉 , 彭成明 , 杨建平 , 夏昊 , 黄剑 , 李冬冬 , 严双桥 , 朱明清 , 刘修成 , 华晓涛
- 申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
- 申请人地址: 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号;
- 专利权人: 中交第二航务工程局有限公司,中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
- 当前专利权人: 中交第二航务工程局有限公司,中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
- 当前专利权人地址: 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号;
- 代理机构: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司
- 代理商 徐贝贝
- 主分类号: E01D21/00
- IPC分类号: E01D21/00
摘要:
本发明公开了一种多机协同吊装大吨位悬索桥加劲梁的施工工法,其首先通过缆载吊机提升加劲梁段至主缆安装位置的正下方后,通过第二吊索将加劲梁段的荷载转移到第一吊索后,再将钢桁梁提升与加劲梁段安装,随后通过提升机构将加劲梁段提升至其在主缆安装位置,完成加劲梁段的安装,本发明利用了提升机构和钢桁梁,与缆载吊机配合施工,解决了跨中加劲梁段高于主缆、缆载吊机提升高度不足的难题,避免了采用大型浮吊等大型设备,施工便捷经济,且通过缆载吊机与提升机构协同工作的方式,减少了技术风险,提高了施工功效,保证了施工进度。
公开/授权文献
- CN114108479A 一种多机协同吊装大吨位悬索桥加劲梁的施工工法 公开/授权日:2022-03-01