本发明提供了一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，包括均安装至转盘发动机上的半函数转盘和半函数活塞杆，半函数转盘包括盘上半函数凸轮、凸轮部基座和环形基座，环形基座顶部周向均布若干凸轮部基座，每个凸轮部基座上设有一个盘上半函数凸轮。本发明所述的一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，通过半函数转盘和半函数活塞杆上的凸轮配合，在不改变活塞运动规律的同时降低了两个部件之间接触运动的斜率，使转盘与活塞杆更容易彼此驱动，解决了转盘发动机中因转盘上凸轮的斜率过大而造成的难以与活塞杆彼此驱动的问题；具有改造方便、便于驱动的特点，降低了设计和试验过程中的改造成本，提高了运转过程的可靠性。