发明授权
- 专利标题： 一种电动汽车集群响应能力评估方法及装置
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申请号： CN202210414307.0申请日： 2022-04-20
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公开(公告)号： CN114781061B公开(公告)日： 2024-01-23
- 发明人: 王明深 , 杨毅 , 潘益 , 宾子君 , 叶志刚 , 袁晓冬 , 高磊 , 卜强生
- 申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
- 申请人地址： 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
- 专利权人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,国网江苏省电力有限公司,江苏省电力试验研究院有限公司
- 当前专利权人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院,国网江苏省电力有限公司,江苏省电力试验研究院有限公司
- 当前专利权人地址： 江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
- 代理机构： 南京纵横知识产权代理有限公司
- 代理商 张赏
- 主分类号： G06F30/15
- IPC分类号： G06F30/15 ; G06F30/20 ; G06Q10/0631 ; G06Q10/0639 ; G06Q50/06 ; G06Q50/40 ; G06F111/08 ; G06F119/02
摘要：
本发明公开了一种电动汽车集群响应能力评估方法及装置，该方法考虑EV用户的多元不确定性，解决了忽略用户差异化需求导致的响应能力不确定性问题；提出了电池寿命损耗模型，有效提高了电池损耗成本的评估精度；提出了EV集群响应能力评估模型方法，可以用来参与经济调度，帮助EVA调度决策及激励补偿政策的制定。(56)对比文件Tianyu Li et al.Multi-objectiveOptimal Dispatching of Electric VehicleCluster Considering User DemandResponse.2021 IEEE 4th InternationalConference on ElectronicsTechnology.2021,1003-1008.张书盈;孙英云.考虑分时电价和电池损耗的电动汽车集群V2G响应成本分析.电力系统及其自动化学报.2017,(第11期),43-50.王明深;穆云飞;贾宏杰;余晓丹.考虑用户出行时间和补偿价格的电动汽车集群响应能力评估模型.华北电力技术.2017,(第03期),27-35.张聪;张祥文;夏俊荣;孙海顺;汪春;许晓慧;吴可.电动汽车实时可调度容量评估方法研究.电力系统保护与控制.2015,(第22期),107-114.
公开/授权文献
- CN114781061A 一种电动汽车集群响应能力评估方法及装置 公开/授权日：2022-07-22
