本发明公开了一种可高效冷却的车用永磁电机，涉及电机技术领域，包括定子机构和冷却机构及转子转轴；定子机构包括定子铁心和定子绕组，定子铁心上沿圆周方向开设有一个或多个定子槽，且多个定子槽中相邻的两个定子槽之间形成定子齿部，相邻的两个定子齿部的外端相连形成定子轭部；冷却机构包括定子机壳、设置于定子机壳内的隔油套、冷却水道和冷却油道以及冷却油泵。本发明提供的定子机壳内具备两路冷却通道，且两路冷却通道呈并联分布且均为Z型结构，可在内部实现油水换热，大幅度的提升了电机散热效率，提高了电机的功率/转矩密度，另外也简化了车载冷却系统的架构，有效降低了冷却成本，进一步的提高了车辆的动力性能。