一种跨超声速风洞喷管马赫数校准方法，属于航空气动力学风洞设计技术领域。本发明包括通过喷管出口附面层位移厚度的设计值乘以修正系数可以得到真实的附面层位移厚度，通过CFD计算和风洞试验确定附面层位移修正系数与马赫数的关系，通过2~3次迭代计算，可以得到最佳的目标马赫数对应的修正系数，进而得到目标马赫数的喷管型面。其研发目的是为了解决对喷管的出口马赫数进行快捷、精确校准的问题，本发明适用于全柔壁喷管和半柔壁喷管的喷管，可以快速、准确地调节喷管出口马赫数。