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公开(公告)号：CN118243326B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410627939.4
申请日：2024-05-21
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，属于风洞驱动系统安全防护领域，本发明为了解决风洞驱动系统的驱动轴带电造成轴承座形成轴电流回路的问题。包括第一轴承座和第二轴承座，第一转子主轴分别与第一轴承座和第二轴承座转动配合，第一轴承座和底板之间设有第一绝缘垫组，第二轴承座和底板之间设有第二绝缘垫组，第一绝缘垫组和第二绝缘垫组均由从上至下依次层叠的上层绝缘垫片、中间导体和下层绝缘垫片构成；第一绝缘监测装置测量第一轴承座和底板之间的电阻，第二绝缘监测装置测量第二轴承座和底板之间的电阻。本发明绝缘防护简单可靠，并可以在线对各个轴承座的绝缘状态进行监测，提高了风洞驱动系统运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN118074448B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410504551.5
申请日：2024-04-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种大型连续式风洞半埋式主驱动电机安装装置及方法，属于大型连续式风洞安装调试技术领域，本发明为了解决大型连续式风洞半埋式主驱动电机实现将转子先穿入定子，再使定子和转子同步下降安装困难大的问题。装置包括用于支撑于主支撑耳和底板之间的第一支撑垫片组，用于支撑于辅助支撑耳和底板之间的第二支撑垫片组，设置在第二支撑垫片组和辅助支撑耳之间的千斤顶，以及用于吊运转子的特种吊梁。本发明采用交错撤去第一支撑垫片组和第二支撑垫片组垫片单元的方式逐步降低定子的支撑高度，依据定子的下降高度同步降低转子的吊运高度，完成转子穿入定子，并使定子和转子同步下降的过程。解决了大型半埋式主驱动电机安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN118249600A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410666708.4
申请日：2024-05-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种大型连续式风洞主驱动电机定子烘干装置和方法，属于大型连续式风洞维护技术领域，本发明为了解决现有大型连续式风洞主驱动电机定子烘干装置占用额外场地空间的问题。装置包括若干加热片和若干支撑杆，若干加热片设置在网格架上，网格架通过若干支撑杆与定子框架相连，若干绕组铁芯的两侧开口均设有幕布，两个挡板一一对应封堵电机外罩的两个缺口，电机定子内设置第一温度传感器，冷却器的出风口、冷却器的入风口和框架式承重板上均设有第二温度传感器，第一温度传感器和三个第二温度传感器分别与温度控制器电连接，若干加热片和温度控制器分别与控制箱电连接。本发明对现有设备进行了充分的利用，无需额外的可容纳电机定子的设备。
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公开(公告)号：CN117387898A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311694314.1
申请日：2023-12-12
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种风洞驻室和超扩段的锁紧密封机构及锁紧密封方法，属于风洞试验技术领域。本发明解决了目前风洞驻室与超扩段连接时采用插拔销连接的方式存在插拔销卡滞、对中性不好造成风洞后端跑偏或四个位置液压不同步导致无法关洞的问题。本发明的驻室齿法兰与超扩段齿法兰同轴布置，驻室齿法兰与超扩段齿法兰上均布有第一定位齿，转环上对称设置有的第二定位齿，驻室齿法兰和超扩段齿法兰上的第一定位齿与转环上的第二定位齿啮合，驻室出口端面连接有定位导向器，转环上设置有电动推杆，电动推杆的一端与支座铰接，电动推杆的另一端与耳座连接。本发明简化了驻室和超扩段的连接控制流程，规避了现有设计存在的不足，且结构原理简单，具有较高的实操性。
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公开(公告)号：CN116929698A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310967936.0
申请日：2023-08-03
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种超声速风洞开槽壁试验段的流场均匀性评估方法，属于实验空气动力学领域。为了快速高效评估开槽壁试验段的流场均匀性。本发明计算超声速风洞开槽壁试验段的壁面边界条件对超声速风洞开槽壁试验段进行特征线网格划分，解算壁面上起始网格点的气动参数；计算壁面上起始网格点的右伸特征线向上游延伸与试验段入口平面的交点P发出的右伸特征线与(0,0)点发出的左伸特征线的交点的气动参数和坐标；计算P点发出的右伸特征线与(1,1)点到(5,5)点发出的左伸特征线的交点的气动参数和坐标；计算（k,k‑5）点发出的右伸特征线与（k‑5,k‑5）点发出的左伸特征线的交点的气动参数和坐标。本发明计算效率高。
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公开(公告)号：CN116842622A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310957106.X
申请日：2023-08-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 一种回流式风洞用非标承压壳体支撑布局设计方法，属于风洞设计领域，本发明为了解决现有风洞支座支撑布局设计过程中涉及到的反复迭代与优化问题，特别是设计效率低的问题。通过调整支座数量、改变支座特性和调整支座位置三种手段来解决风洞壳体支撑布局设计问题，分别计算不同布局的支反力分布，再根据评价准则对布局进行优选，形成最终优选支撑布局。优选方法是通过建立有限元几何模型，准确预知不同布局各个支座的反力情况。本方法特别适合于复杂载荷工况的支反力预测，利用参数化手段，能够快速解决不同布局方案的迭代运算问题。
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公开(公告)号：CN116519255B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310235843.9
申请日：2023-03-13
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种于连续式跨声速风洞试验的马赫数精确控制系统及方法，属于航空气动力风洞试验技术领域。为解决连续式跨声速风洞吹试验过程中，由于模型姿态角变化引起的马赫数不能稳定控制的问题。本发明包括模型姿态角控制单元连接第一运动控制电机，压缩机转速控制单元连接压缩机，二喉道截面积控制单元连接第二运动控制电机、数据采集单元连接风洞总静压传感器；第一运动控制电机用于控制模型的姿态角运动；压缩机用于控制连续式跨声速风洞的风速；第二运动控制电机用于控制连续式跨声速风洞的二喉道截面积。本发明通过调节压缩机转速以及二喉道截面积，消除由于试验模型运动导致的马赫数扰动。
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公开(公告)号：CN116448373A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310705581.8
申请日：2023-06-15
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种同时使用亚跨超声速流场最优区的风洞试验装置，属于航空气动力风洞试验技术领域。其包括风洞试验段和模型支架段，风洞试验段的下游端为超扩段，超扩段安装有模型支架段，风洞试验段可分别应用于亚跨声速试验和超音速试验。本发明研发目的是为了在暂冲式风洞的超音速试验中，开车时模型受到的冲击载荷较大，需要有模型保护机构，且采用连杆机构形式时，还需要解决模型转动过程中位置的移动问题，本发明采用的风洞试验段可分别应用于亚跨声速试验和超音速试验，同时二者共用一个模型支架段，使整个风洞试验装置综合性更强，结构更加灵活，提升其实用价值。
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公开(公告)号：CN116067609B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310333048.3
申请日：2023-03-31
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 本发明涉及航空气动力风洞试验领域，公开了一种大吨位可移动试验段的高精度定位装置及方法，所述装置包括横向定位装置及轴向定位装置，横向定位装置包括固定定位块、可调定位块，轴向定位装置包括轴向定位座、喷管段定位座、升降机，升降机的末端与插拔销连接，升降机、插拔销、喷管段定位座设置在喷管段的尾部，轴向定位座、喷管段定位座上均设置供插拔销穿过的销孔，轴向定位座插入喷管段定位座中，所述升降机带动插拔销伸出插入定位座的销孔内实现试验段的轴向定位。本发明解决了可移动试验段高精度定位过程中纠偏能力有限的问题。
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公开(公告)号：CN115962911B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310253872.8
申请日：2023-03-16
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种跨超声速风洞的安全稳定运行控制系统及设计方法，属于航空气动力试验技术领域，本发明为了解决风洞气弹试验可能发生颤振损坏飞行器以及超声速试验运行不稳定的问题。包括应急快速阀门，换热器依次通过风洞换热器连接管路、旁通回流调节阀和高速扩散段再入管路与高速扩散段相连；风洞驻室通过驻室连接管路与风洞换热器连接管路相交连通，驻室连接管路上设有应急快速阀门；进行气弹实验时，打开应急快速阀门可使换热器的高压气体迅速流入低压的风洞驻室，进而快速降低试验马赫数来保护气弹模型不被破坏；进行超声速试验时，通过调节旁通回流调节阀，使换热器高压气体受控流入低压的高速扩散段，实现风洞流场的稳定建立。
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