本申请实施例涉及一种平台化减震塔连接结构、前机舱结构及车辆，减震塔连接结构包括：减震器主体，减震塔主体包括用于与车辆连接的第一底座面；其中，第一底座面在不同车辆上对应不同位置的第一轮廓圆；减震塔总成，减震塔总成上设置有用于供第一底座面连接的第二底座面，不同车辆上的第一轮廓圆均内切于第二底座面的第二轮廓圆，由于不同车辆上的第一轮廓圆均内切于第二底座面的第二轮廓圆，因此无论减震器主体与任意车型的车辆连接时，第一底座面均能够安装在第二底座面上，因此无需为不同车型的车辆开发不同的减震塔总成，即可以满足不同车型的车辆上的减震器主体在车辆上对应的安装位置不同的需求，有效降低开发成本，提高减震塔总成的适用性。