本发明公开了一种基于柔性负荷的多时间尺度配电网降损方法，包括以下步骤：步骤1，构建移动型电动汽车负荷模型、非移动型电动汽车负荷模型与空调负荷模型；步骤2，构建面向移动型电动汽车的周前配电网线损优化模型；步骤3，构建面向非移动型电动汽车的日前配电网线损优化模型；步骤4，面向空调负荷模型构建日中实时配电网线损优化模型；步骤5，形成多时间尺度融合配电网线损优化框架，降低配电网线损。本发明的方法可调度配电网各类柔性负荷，根据其特性分别应用于不同时间尺度的优化场景，并充分考虑各类负荷及用户的异质性特性，最大程度地利用了需求响应资源降低配电网线损，具有重要学术意义和工程实用价值。