本发明公开了一种模块化重力储能系统，包括电动载重轨道车，电动载重轨道车设置在若干倾斜设置的轨道上，轨道的一端设置在低海拔处，另一端对应设置在高海拔处，电动载重轨道车能够沿轨道往返于低海拔和高海拔之间，用于储存电能为重力势能并将储存的重力势能回收作为电能；沿轨道间隔架设有为电动载重轨道车运行提供电能的接触网输电系统。采用多轨道齿轨铁路以及停车区，具有高储能功率，低占地面积，高储能容量等优势；由于采用模块化电动载重轨道车，具有高功率可调范围，高可维护性，高扩展性；由于采用实时电能传输网络，无需使用大量电池作为中间储能介质，具有低成本。