本发明公开了一种地铁调车机车用重载动力换挡多挡变速箱，包括箱体，所述箱体内设置有连接动力端的输入轴和向车轴齿轮箱输出动力的输出轴，所述箱体内还设置有二轴、三轴、四轴、五轴、六轴、七轴，所述箱体内的各轴上设置有传动齿轮与离合器，所述变速箱通过增减齿轮对和控制不同组所述离合器的接合和脱开，以得到不同的传动路线，继而获得不同的控制挡位。基于变速箱的箱体和各轴的大框架，通过不同的传动路线和齿轮对组合，实现了较宽的速比覆盖，从而充分满足不同客户的使用需求，可以实现一系列变速箱产品的生产，且变速箱系列产品的箱体、箱体内部零件以及箱体连接部件的尺寸保持一致，易实现零件批量化生产，便于生产管理，继而降低生产成本。