本申请涉及一种多维特征交互的线路动态增容方法、系统及介质，方法包括利用线路环境的历史气象数据的时间序列进行延时相减操作，获得时间差序列；针对原时间序列和获得的时间差序列分别通过一个自适应动态卷积AdaConv模块提取其模态特征和时间特征，同时将获得的模态特征和时间特征通过一个双工DT模块实现特征交互；利用双侧通道激活模块处理交互后的特征，得到线路的气温、风速和日照辐射强度预测值；根据热平衡模型和线路安全运行的最高温度解得线路运行的额定值，从而实现线路的动态增容。本申请降低预测误差，最终实现对线路环境参数的准确预测和动态增容。