一种用于汽车防撞梁的加工方法，涉及汽车零部件制造领域，本发明通过使用主支撑杆、外夹紧机构及内支撑机构将加强筋横梁固定到防撞梁外壳内，然后利用本发明给出的加工方法，使防撞梁做到强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，且在抗撞性提升的同时兼顾碰撞吸能性能的作用，需要不同的材料组合的防撞梁外壳和加强筋通过主支撑杆、外夹紧机构及内支撑机构恰当的配合在一起从而实现强度性能、材料成本、工艺成本和轻量化的协调，且在抗撞性提升的同时兼顾碰撞吸能性能等，适合大范围的推广和应用。