一种起重半挂车底盘及其所应用的起重半挂车
Abstract:
本发明公开了一种起重半挂车底盘及其所应用的起重半挂车,包括车架、前辅助支腿、后辅助支腿及固定在车架上的吊机基座;所述吊机基座四个角处分别设置一主支腿油缸套,连接主支腿油缸后起重力可直接传递到地面,前后辅助支腿只需要很小的力就可以承担吊装距离产生的吊装力矩,大大降低了吊装时车体承担的剪力及弯矩,减小了垂向变形;所述吊机基座底部设置有固定平台连接座,可以实现支腿支撑吊装模式及固定平台支撑吊装模式,其中支腿支撑吊装模式下最大起重力可达300吨,固定平台支撑吊装模式下起重力可达500吨,且在超大件吊装时,能够根据任务要求利用多台起重机以任意形式组合进行吊装,完成超长结构件的吊装任务。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D21/00 下部结构,即其上可以安装车身的车架(组合的车身和车架入B62D23/00)
B62D21/18 .以车型为特点的而在B62D21/02至B62D21/17各组内未列的
B62D21/20 ..挂车式的,即用于在无动力车辆上使用的特别结构车架
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