-
公开(公告)号：CN115503823B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211107820.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于运输车辆的车架结构，包括纵梁、前梁及尾梁，所述纵梁包括相对设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间设置有多组横梁焊合，在左右纵梁的外侧设置有支撑腿，左右纵梁之间对应支撑腿的位置设置有支撑梁；所述横梁焊合端部设置有轴套，可以安装油气弹簧上支耳，无需单独为油气弹簧上支耳设置安装座，节省了安装空间；所述转向立轴与支撑腿焊接固定在一起，节省了传统转向摆臂支座的安装空间；所述支撑梁中设置有倒“U”型凹槽为传动轴提供了运动空间，且所述倒“U”型凹槽处的加强梁可拆卸，便于对传动轴进行维修，本发明所述车架结构中各部分设置合理，空间利用充分，承载力强，可保证运输车辆的良好性能。
-
公开(公告)号：CN112693300A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011585996.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60T5/00 , B60T7/04 , F01P5/02 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P11/18 , F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车制动电阻和发动机共用冷却系统及冷却方法，所述系统包括发动机内循环系统、制动电阻、散热器、电磁开关、电动水泵及车载ECU，所述发动机内循环系统通过冷却循环管路与制动电阻及散热器连接；当车辆处于一般行驶状态时，发动机工作，主要由发动机水泵为冷却循环管路提供冷却水；当车辆处于静默行驶状态时，由电动水泵为冷却循环管路提供冷却水。本发明所述制动电阻和发动机共用一套冷却系统，大大减小了占用空间，提高了空间利用率；且所述冷却系统根据车辆的行驶状态可以选择不同的冷却方案，有效提高了发动机及制动电阻的冷却效果，确保其安全运行，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118907242A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952292.2
申请日：2024-07-16
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: B62D33/00 , B62D33/077 , B62D23/00
Abstract: 本发明涉及轻型物流车技术领域，尤其涉及一种轻型物流车车架、车身结构及物流车。物流车车架，包括：承载梁、承载平台、车架本体、货箱支架；所述承载梁为单根纵梁，所述纵梁设置在所述承载平台上，其中纵梁的长度长于承载平台的长度；所述车架本体位于所述纵梁前端的顶部，车架本体的底部安装在所述纵梁和承载平台上；所述货箱支架位于纵梁后端的顶部，货箱支架整体为三棱柱结构，货箱支架的顶部水平，沿顶部到底部的方向看，货箱支架的宽度逐渐缩小，货箱支架的底部固定在所述纵梁的两侧。通过本发明解决了现有车架结构的底梁和货箱总成承载梁结构复杂以及重量较重的问题。
-
公开(公告)号：CN116890571A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310678646.4
申请日：2023-06-07
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Inventor： 王新博 , 禹东方 , 张平 , 杨少东 , 刘双燕 , 霍裕蓉 , 岳莹莹 , 尤迪 , 殷永聪 , 南海峰 , 窦娟 , 王迪 , 戚新盈 , 吕帅 , 辛莹莹 , 张磊 , 曹彦博 , 彭秉洲
Abstract: 本发明公开了一种仿生学结构的免充气防爆安全轮胎及其制备方法，安全轮胎包括轮辋、于轮辋圆周均匀分布的弹性支撑机构、减振单元、以及吸收振动能量的填充部、固定圈和轮胎橡胶面，固定圈与轮胎橡胶面附着固结，支撑机构和减振单元间隔设置，填充部填充于轮辋和固定圈之间的空腔中；每组支撑机构包含若干个弹性套筒，每个弹性套筒内含弹性支撑体。本发明提供的安全轮胎以弹性支持体代替充气轮胎内胎获得承载和缓冲能力，既具有普通充气轮胎的良好弹性，又具有防弹、防爆免充气性能，安全性更高。与普通免充气实心轮胎相比，本结构具有良好的行驶稳定性，兼顾强度和弹性，显著减轻簧下质量，利于减振及提高车速，使车辆更适于越野行驶。
-
公开(公告)号：CN115848500A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211341771.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Inventor： 王新博 , 张平 , 杨少东 , 鞠冬梅 , 孙孟飞 , 安光乐 , 刘双燕 , 王迪 , 殷永聪 , 窦娟 , 南海峰 , 张庆玲 , 吕帅 , 辛莹莹 , 岳莹莹 , 尤迪 , 于庆芬
Abstract: 本发明公开了一种起重半挂车底盘及其所应用的起重半挂车，包括车架、前辅助支腿、后辅助支腿及固定在车架上的吊机基座；所述吊机基座四个角处分别设置一主支腿油缸套，连接主支腿油缸后起重力可直接传递到地面，前后辅助支腿只需要很小的力就可以承担吊装距离产生的吊装力矩，大大降低了吊装时车体承担的剪力及弯矩，减小了垂向变形；所述吊机基座底部设置有固定平台连接座，可以实现支腿支撑吊装模式及固定平台支撑吊装模式，其中支腿支撑吊装模式下最大起重力可达300吨，固定平台支撑吊装模式下起重力可达500吨，且在超大件吊装时，能够根据任务要求利用多台起重机以任意形式组合进行吊装，完成超长结构件的吊装任务。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115503823A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211107820.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于运输车辆的车架结构，包括纵梁、前梁及尾梁，所述纵梁包括相对设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间设置有多组横梁焊合，在左右纵梁的外侧设置有支撑腿，左右纵梁之间对应支撑腿的位置设置有支撑梁；所述横梁焊合端部设置有轴套，可以安装油气弹簧上支耳，无需单独为油气弹簧上支耳设置安装座，节省了安装空间；所述转向立轴与支撑腿焊接固定在一起，节省了传统转向摆臂支座的安装空间；所述支撑梁中设置有倒“U”型凹槽为传动轴提供了运动空间，且所述倒“U”型凹槽处的加强梁可拆卸，便于对传动轴进行维修，本发明所述车架结构中各部分设置合理，空间利用充分，承载力强，可保证运输车辆的良好性能。
-
公开(公告)号：CN112693300B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011585996.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60T5/00 , B60T7/04 , F01P5/02 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P11/18 , F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车制动电阻和发动机共用冷却系统及冷却方法，所述系统包括发动机内循环系统、制动电阻、散热器、电磁开关、电动水泵及车载ECU，所述发动机内循环系统通过冷却循环管路与制动电阻及散热器连接；当车辆处于一般行驶状态时，发动机工作，主要由发动机水泵为冷却循环管路提供冷却水；当车辆处于静默行驶状态时，由电动水泵为冷却循环管路提供冷却水。本发明所述制动电阻和发动机共用一套冷却系统，大大减小了占用空间，提高了空间利用率；且所述冷却系统根据车辆的行驶状态可以选择不同的冷却方案，有效提高了发动机及制动电阻的冷却效果，确保其安全运行，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114021326A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111265782.8
申请日：2021-10-28
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种斜齿圆锥齿轮啮合系统振动特性分析方法及系统，该方法包括如下步骤：获取正交斜齿圆锥齿轮副的系统参数；根据正交斜齿圆锥齿轮副的系统参数得到齿轮间啮合振动力；通过分解齿轮间啮合振动力结合剪力、弯矩和扭矩平衡方程计算啮合齿轮副的影响矩阵；依据轴段的力学特性建立轴段两端状态向量的关系式得到轴段的影响矩阵；将轴段的影响矩阵与啮合齿轮副的影响矩阵依次相乘，建立整个系统的动力学方程；求解动力学方程，得到齿轮系统工作转速范围内的所有临界转速，利用齿轮传动系统临界转速，求解得到齿轮传动系统临界转速对应的振型。
-
公开(公告)号：CN118596807A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410847590.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本发明涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种配备增程式混合动力系统的半挂车及牵引方法。半挂车包括：车架、动力系统和驱动系统；所述动力系统包括发动机、发电机及动力电池，所述发动机、发电机及动力电池均布置于车架内侧，所述发电机安装于发动机后部，所述动力电池安装在驱动系统的车轮之前；所述驱动系统包括车桥、驱动电机及车轮，每对车轮之间均设置一车桥，所述车桥包括驱动桥和非驱动桥，驱动桥和非驱动桥沿着行进方向交替布置，所述驱动电机安装在各驱动桥之间。通过本发明解决了半挂牵引车在长途复杂路面的脱困问题。
-
公开(公告)号：CN115892210A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211384937.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Inventor： 郭帅 , 霍裕蓉 , 冯克强 , 南海峰 , 张平 , 张力存 , 杨少东 , 安光乐 , 包潇潇 , 孙聪 , 宫传奇 , 玄昌英 , 王俊国 , 姜艳玲 , 岳莹莹 , 张东梅
Abstract: 本发明公开了一种具有浮动式支撑的一体式车架，包括车架本体，所述车架本体包括车架左纵梁、车架右纵梁、以及设置于车架左纵梁和车架右纵梁之间的若干件横梁；还包括设置于车架主体上连接车架主体与上装设备的左右旋转支撑件、前后旋转支撑件以及刚性支撑件。所述左右旋转支撑件位于前后旋转支撑件前方，刚性支撑件位于车架本体的后部。本发明将上装设备车架翻转油缸座设置在车架纵梁内部底板位置，于一体化设计的特种车架后部车架尾梁前方，可以在不使用副车架的情况下，合理布置翻转油缸座及上装设备回转中心点位置，使上装设备重心下降，保证行车安全，释放车架扭转应力，以避免对底盘车架及上装设备的损伤，提高了车辆的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.031 seconds)
