本发明公开了节能型叶轮气缸组合发动机，叶轮中所有叶片均沿顺时针弯曲，气缸上所有导流管中的燃气喷射方向均和叶片约成九十度角，其作用是热功转化效率高。气缸上的第一喷气孔对应气缸另一端的第二喷气孔和第三喷气孔，分别安装在它们通过主轴连线的一个平面上并且喷射方向相反，作用力互为抵消，减少了震动。叶轮中每块隔板外开有一道档环槽并设有档环，档环两端接头设为一个凸形接头对应一个凹槽形接头组成，减少了叶轮和气缸的摩擦力。气缸上设有发电机和飞轮啮合，解决了发动机供电问题。气缸上端安装了转向助力泵和高压燃油泵，解决了该发动机方向盘转向助力和高压燃油的需求问题。气缸外设有储油阀润滑系统，确保发动机工作时不漏油。