一种多站间运行的速度曲线制定方法及系统
Abstract:
本发明涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种多站间运行的速度曲线制定方法及系统。本发明考虑了多站间区间剩余运行规划时间、列车牵引制动切换延时等因素,实现了自动驾驶(ATO)过程中自动根据区间运行时间调整区间运行速度,保证列车准点率,该方法适用于装配有ATO系统或辅助驾驶系统的动车组及机车,保障了列车的运行效率。
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