本发明涉及车辆工程领域，尤其涉及一种高精度离合踏板，包括底座、踏板主体、支杆、连接件、第一弹性件和第二弹性件；所述踏板主体分别与底座和支杆铰接；所述连接件分别与底座、支杆、第一弹性件和第二弹性件铰接；所述踏板主体和连接件的转动轴线相互平行；所述第一弹性件和第二弹性件均与底座铰接。本发明提供的高精度离合踏板改善了离合踏板的踩踏反馈，相较于传统的缓慢线性离合的形式，具有瞬间离合的优点，提高了换档效率，保护了挂挡设备，延长了发动机的使用寿命。