本发明公开了一种地铁车站基坑爆破施工防护结构，本发明涉及地铁车站施工技术领域，包括底座，所述底座的上部四个拐角处均垂直设置有导向轴，各个导向轴的外部之间滑动设置有限位板，限位板的两侧均设置有凹形架，凹形架的两端之间通过转动组件铰接有收纳壳件，收纳壳件的一侧设置有双模式支撑件，且两个收纳壳件之间设置有防石件。该地铁车站基坑爆破施工防护结构，能够对不同类型的基坑来对防护支撑点的位置进行相应的调整，使其能够适应于不同高度、宽度以及角度的位置进行支撑工作，提高了该防护结构的适用范围性，通过在支撑板上设置点支撑件，从而能够实现两种模式的防护支撑工作，面支撑和点支撑。