本发明提供了一种运营隧道变形控制施工方法，该方法包括：对明挖基坑周边地层进行注浆加固：对明挖基坑的外软土层进行高压旋喷注浆，且在明挖基坑的坑底至既有隧道上方预设距离采用MJS旋喷加固；对盾构隧道管片进行钢环安装：针对管线改排、隧道渗漏水治理以及裂缝修复处理后安装钢环，对钢环进行环氧树脂的压注工作以及对钢环喷涂防腐涂层；对既有隧道进行监控量测。通过本申请，不仅减小了新修建地铁线路明挖施工对穿过的已经运营的地铁盾构区间的影响，提高了地层的稳定性，还提高了盾构隧道管片的刚度，减小了施工引起的管片变形，实现地层和盾构隧道管片联合加固，保证隧道穿越该区域的施工安全和既有地铁线路正常安全运营。