本发明涉及一种电动汽车有序充放电多目标优化调度方法和装置，其中，方法包括：确定电动汽车的充电特性；基于所述定电动汽车的充电特性，考虑分时电价模型和电动汽车剩余充放电能量，以电网负荷标准差最小以及用户总充电费用最小为目标建立V2G场景下电动汽车有序充放电的多目标优化模型；采用基于非线性动态自适应惯性权重因子的粒子群算法对所述多目标优化模型进行求解，并基于得到的求解结果对电动汽车进行有序充放电的调度。本发明能够达到减小配电网负荷波动的效果，在一定程度上达到了“削峰填谷”的作用。