本发明涉及一种基于数字孪生的高速铁路箱梁钢绞线智能张拉方法，包括以下步骤：构建智能张拉系统平台；采集钢绞线的基本信息并建立箱梁与钢绞线的整体BIM模型和有限元模型；采集钢绞线实时张拉的力学、位移参数，建立钢绞线张拉的力学、位移参数随时序变化的参数矩阵；建立钢绞线张拉过程的数字孪生虚拟模型；通过数字孪生虚拟模型判断张拉后的钢绞线质量是否符合标准。本方法可在一定程度上解决传统钢绞线张拉质量控制方法精度差、智能化水平低和张拉设备与系统间的联动性差的弊端，提高张拉过程的质量控制水平，为高速铁路箱梁钢绞线张拉的质量控制提供理论与技术支撑。