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公开(公告)号：CN114753238B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210491688.2
申请日：2022-05-07
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种预应力钢棒，尤其是一种预应力钢棒装置及其施工方法。一种预应力钢棒装置，包括：锚固装置，所述锚固装置与支护钢筋固定连接；钢棒，所述钢棒设有若干个，所述钢棒的一端设有球槽，另一端设有球头，若干钢棒通过所述球头和所述球槽首位连接形成连接棒，所述锚固装置分别与所述连接棒的两端连接；及支撑装置，所述支撑装置分别与所述钢棒和所述支护钢筋连接，每个钢棒上不少于一个所述支撑装置。该装置解决了预应力钢棒因受力不均发生脆性断裂的缺陷，改善了预应力钢棒的受力性能，增加了装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN116906086A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310812619.1
申请日：2023-07-04
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工辅助设备技术领域，具体涉及一种层状围岩隧道施工用隧道支护结构，包括移动底座，移动底座的上侧安装有固定推杆、活动推杆、液压控制泵和横向调节机构；固定推杆的顶端固定支撑有第一支撑座，活动推杆的顶端固定支撑有第二支撑座，第一、第二支撑座的支撑辊轴外侧共同套设有链板支撑带，内侧的铰接座之间安装有液压座，液压座的上侧安装有若干液压分座，液压分座的活动端安装有支撑推板，液压座通过液压管路与液压控制泵进行连接。本发明进行支护时，通过调节基础支撑系统和加压支撑系统使得链板支撑带紧贴在待支护顶面，当需要调整支护位置时，使得链板支撑带与待支护顶面分离，即可快速调节，无需频繁的安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN116029081A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111255038.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 淮阴工学院
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供围岩分级的反演方法，S1、在施工现场对开挖揭露的围岩露头的结构进行测量，确定结构发育面的组数、岩体的结构面特征，S2、基于S1的数据，应用岩体本构理论及强度理论与结构面基本参数的关系，由此从结构面参数获得岩体分级参数，S3、建立岩体弹性模量与RMR和Q岩体质量分级之间的关联性得到相应的Q评分值；S4、利用开挖后实测的优势结构面各向参数，计算开挖面附近围岩在空间各个方向的弹性模量比值得到相应的RMR值，最终进行围岩质量等级的调整，本发明提供的应用统计岩体力学方法反演围岩分级，所得到的围岩分级与施工开挖阶段现场揭露的情况基本一致，故施工阶段调整后的围岩分级具有合理性。
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公开(公告)号：CN112901177A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011587520.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道的开挖方法，尤其是冰碛层隧道开挖及出渣方法，包括以下步骤：超前地质预报、测量；钻爆设计；布置炮眼，包括上部断面钻孔和下部断面钻孔；装药、爆破；通风、排险；开挖、初喷混凝土、施做锚杆、出渣；开挖质量检查；初期支护；超前支护和仰拱、拱墙复合初砌。本发明提供的冰碛层隧道开挖及出渣方法适用冰碛层开挖，并且安全性高，效率高，结构稳定。
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公开(公告)号：CN119427516A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411924490.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 淮阴工学院
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明公开了一种用于热交换装置的箱梁制梁台座养护装置及养护方法，涉及梁台座养护技术领域。本发明包括台座，台座左右两侧外壁均设置有连接组件，台座外围对称设置有两个底座；两个底座顶部均设置有防干裂装置，防干裂装置内部设置有防溢散装置，防溢散装置外围设置有防附着装置；防干裂装置包括电动滑轨，电动滑轨底部固定安装在底座顶部。本发明依靠电动滑轨有效扩大L形空心板的活动范围，即有效扩大多孔喷枪对台座的喷洒覆盖范围，区别传统固定方位喷水，避免单个或多个多孔喷枪供压不足致使对台座的喷水养护效果降低，防止新浇筑的台座在夏季高温影响下开裂机率增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119373417A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411593074.0
申请日：2024-11-08
Applicant: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团第六工程有限公司
IPC: E21B1/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种适用于隧道施工缝的V字型组合装置及施工方法。包括软质密封条和硬质密封条，软质密封条和硬质密封条分别安装在二衬台车上，二衬台车包括衬砌模版和二衬挡头模，衬砌模版和二衬挡头模形成有直角，软质密封条设置在衬砌模版的左端，硬质密封条设置在二衬挡头模上并且处于直角内；软质密封条包括等腰三角主体和橡胶缓冲带，等腰三角主体和橡胶缓冲带为一体成型，橡胶缓冲带位于等腰三角主体底面的延伸处；硬质密封条为直角三角体，且硬质密封条的截面为直角三角形，所述直角三角形与等腰三角主体截面的一半重合。软质密封条与硬质密封条使相邻两版衬砌之间形成光滑规则的施工缝，无需人工二次凿除，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN116680792A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310774477.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的高速铁路箱梁钢绞线智能张拉方法，包括以下步骤：构建智能张拉系统平台；采集钢绞线的基本信息并建立箱梁与钢绞线的整体BIM模型和有限元模型；采集钢绞线实时张拉的力学、位移参数，建立钢绞线张拉的力学、位移参数随时序变化的参数矩阵；建立钢绞线张拉过程的数字孪生虚拟模型；通过数字孪生虚拟模型判断张拉后的钢绞线质量是否符合标准。本方法可在一定程度上解决传统钢绞线张拉质量控制方法精度差、智能化水平低和张拉设备与系统间的联动性差的弊端，提高张拉过程的质量控制水平，为高速铁路箱梁钢绞线张拉的质量控制提供理论与技术支撑。
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公开(公告)号：CN112796779A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011583556.X
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种初期支护工艺方法，尤其是冰碛层隧道初期支护工艺方法，包括以下步骤：安装锚杆；安装钢筋网；安装钢架；喷射混凝土；径向注浆加固。本发明提供的冰碛层隧道初期支护工艺方法适用冰碛层，能形成有效的支护，并且工艺可靠。
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公开(公告)号：CN119573654A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510098979.9
申请日：2025-01-22
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及隧道检测领域，公开了一种冰碛层隧道变形检测装置，包括滑动座，所述滑动座安装在轨道上，所述滑动座上设置有环形滑轨，所述环形滑轨上设置有变形检测机构，所述环形滑轨与隧道处于同心状态，所述环形滑轨设置成可拆卸结构；所述环形滑轨由多个模块化的弧形轨段拼接而成，相邻所述弧形轨段的连接端设有卡接结构，且连接处嵌套有密封橡胶圈；本发明，由多个模块化的弧形轨段拼接而成的环形滑轨，极大降低了运输难度，在狭窄的隧道施工环境中，能够分部件轻松搬运至作业现场，现场组装时，得益于卡接结构及导向斜面，拼接操作简便快捷，减少了在隧道内的组装时长，降低施工风险，提升整体施工效率。
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公开(公告)号：CN119465760A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411915448.6
申请日：2024-12-24
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种桥梁挡渣墙、竖墙施工缝分隔工装及施工方法，包括横向拼接设置的隔板A和隔板B，所述隔板A和隔板B的内端面均为具有一定倾角的凹面或凸面，所述凹面或凸面由沿端面矩形长的方向的至少一个平行的凹槽或凸棱组成，所述隔板A的内端凹面的凹槽与隔板B的内端凸面的凸棱一一对应并且相互咬合紧密或隔板A的内端凸面的凸棱与隔板B的内端凹面的凹槽一一对应并且相互咬合紧密。本发明采用拼接结构的施工缝隔板，拆除时分别从两侧将其抽出，能够有效减少隔板与墙身混凝土的摩擦面，对墙身混凝土结构起到更好的保护作用，避免造成缺棱掉角、划痕等不可逆的破坏。
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