本申请涉及一种减振系统、减振系统的控制方法及车辆。其包括获取机构、减振机构及控制单元，获取机构包括多个获取组件，多个获取组件间隔分布在车辆上，获取组件用于获取车辆的运动状态信息；减振机构包括多个减振组件，多个减振组件间隔分布于车辆上，减振组件用于连接于车架与驾驶室之间，减振组件配置为能够于车架与驾驶室之间伸缩；控制单元分别电性连接多个获取组件和多个减振组件；控制单元用于根据获取的运动状态信息控制减振机构的阻尼大小。本申请实时监测车辆运动状态并反馈给控制单元，控制单元随即调整输出的控制电流的大小，从而对减振机构的阻尼调控，使车辆能够依据当前路况实时改变减振系统的阻尼，提升车辆驾驶舒适性。