本发明涉及一种高速铁路非对称组合梁‑混合梁斜拉桥结构施工方法，在边跨范围内搭设满堂支架进行塔侧混凝土梁的浇筑，其中低塔侧混凝土梁分三次浇筑并张拉对应钢束，高塔侧混凝土梁一次性浇筑，高塔侧边跨钢混结合梁采用支架吊装施工；在所述混凝土低塔的低塔斜拉索体系张拉两对斜拉索，在所述混凝土高塔的高塔斜拉索体系张拉一对斜拉索，利用梁上运梁，单侧悬臂吊装主跨侧钢箱梁，一次张拉对应斜拉索，吊装预制混凝土顶板至主跨侧钢箱梁上方，浇筑各预制混凝土板之间的湿接缝。本发明的优点是：极大的提高了非对称组合梁‑混合梁斜拉桥建造速度，主跨采用组合梁提高斜拉桥的跨越能力，节省钢材，解决了钢桥面板的疲劳问题，具有极大的经济效益。