本发明涉及汽车零件技术领域，提出了一种新能源汽车油箱阀门，包括阀体主体，其特征在于，所述阀体主体的底部开设有进液槽，所述阀体主体的顶部开设有导液槽，且导液槽的底部与进液槽的内部连通，所述阀体主体的两侧外壁均开设有释压槽，且释压槽的一端与导液槽的内部连通，所述阀体主体的顶部套接有外壳；该新能源汽车油箱阀门，通过通孔可以使外部空气不断进入到外壳内，通过外壳的转动，使球体移出密封口处，油箱内的空气会通过进液槽和导液槽进入到释压槽内，并与外界空气相互融合，进而实现油箱内外压力的快速平衡，有利于提高效率，通过球体进入到密封口内，可以实现对释压槽的密封，将油箱内的空气与外界空气进行阻隔。