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公开(公告)号：CN118669561A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411154178.1
申请日：2024-08-22
申请人： 启东通润润滑液压设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有清洁功能的多通道分流换向阀，本发明涉及换向阀技术领域，包括阀芯，该阀芯用于改变液体的流向，所述阀芯包括球体，所述球体与阀体的内部转动连接，所述球体的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿阀体，所述固定杆的顶部固定连接有支承杆，所述球体的内壁开设有通口。该具有清洁功能的多通道分流换向阀，通过通口设为L形，且通口以中心孔为中心对称设置，两个通口通过中心孔导通，通口的两端与两个通道连接，使得相邻的两个通道导通，通过支承架转动带动球体转动，进而对流向进行调节，阀芯上具有两个L形通道能与阀体上的连接管道口连通，因此能产生多种液体流向，具有控制不同流向和开关的功能。
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公开(公告)号：CN114791047B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110103225.X
申请日：2021-01-26
申请人： 宁波万海阀门科技有限公司
发明人： 马永华
摘要： 本发明涉及种用于分水阀芯的联动机构，其特征在于：包括多个按键杆；作用在各按键杆上的第一复位弹性件；切换盘，及作用在切换盘上的第二复位弹性件，切换盘上设有多个按键孔，每个按键孔内分别穿设一个按键杆，按键杆可在按键孔内上下移动；各按键杆与切换盘之间设有切换锁定机构，切换锁定机构包括设于按键孔内径向凸起的第一挡部，及设于按键杆上与第一挡部相抵靠的第二挡部，所述第二挡部和第一挡部两者至少其中之一具有一斜面，斜面设于第一挡部与第二挡部相抵靠处。该联动机构只要按下未被锁定的其中一个按键杆被锁定后，前一个被锁定的按键杆会自动解除锁定并上移。本发明还涉及一种分水阀芯。
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公开(公告)号：CN110242771B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910604185.X
申请日：2019-07-05
申请人： 宁波来特燃气具有限公司
发明人： 李雪波
摘要： 一种结构改良的具有长明火功能的温控阀，包括内部具有进气通道、出气通道和长明火出气通道的阀体，阀体内设有阀芯，阀芯上设有通气腔及火孔，阀体上穿设有旋钮杆；阀体内还设有阀片；其特征在于：阀体内设有与长明火出气通道连通的第一长明火辅助气道和第二长明火辅助气道，阀芯的外周壁上设有长明火垒槽及长明火辅助垒槽，长明火辅助垒槽的两端通过内切槽而与通气腔连通；阀芯的旋转能决定进气通道与火孔连通与否、及进气通道是否通过长明火垒槽与第长明火辅助气道连通，阀芯的旋转还能决定第二长明火辅助气道与长明火辅助垒槽连通与否。本温控阀无需额外设置齿轮离合结构，简化结构，大大减低成本。
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公开(公告)号：CN108458135B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810175924.3
申请日：2018-03-02
申请人： 路达(厦门)工业有限公司 , 百路达(厦门)工业有限公司
IPC分类号： F16K11/18
摘要： 本发明涉及一种拉出式龙头水路切换控制机构，其包括外壳、接头、分水体、出水面板和水路切换组件，其中，接头、分水体和出水面板设置在外壳内，并且三者依次连接；而水路切换组件设置在接头和分水体上，从而实现水路的切换，所述水路切换组件包括暂停阀、主切换阀、副切换阀和翘板按钮，所述翘板按钮中部铰接在按钮支架上，所述暂停阀用于导通或截断主水道；所述主切换阀用于选择性地连通主水道与其中两个出水腔；所述副切换阀用于导通或截断另一个出水腔与出水区域的连接。本发明通过单按钮实现三种出水方式的切换，同时具有暂停功能和复位功能，而且产品体积小、结构紧凑。
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公开(公告)号：CN117108793A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311078968.1
申请日：2023-08-25
申请人： 扬州长运塑料技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车零件技术领域，提出了一种新能源汽车油箱阀门，包括阀体主体，其特征在于，所述阀体主体的底部开设有进液槽，所述阀体主体的顶部开设有导液槽，且导液槽的底部与进液槽的内部连通，所述阀体主体的两侧外壁均开设有释压槽，且释压槽的一端与导液槽的内部连通，所述阀体主体的顶部套接有外壳；该新能源汽车油箱阀门，通过通孔可以使外部空气不断进入到外壳内，通过外壳的转动，使球体移出密封口处，油箱内的空气会通过进液槽和导液槽进入到释压槽内，并与外界空气相互融合，进而实现油箱内外压力的快速平衡，有利于提高效率，通过球体进入到密封口内，可以实现对释压槽的密封，将油箱内的空气与外界空气进行阻隔。
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公开(公告)号：CN116857400B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311126158.9
申请日：2023-09-04
申请人： 常州远望流体科技有限公司
发明人： 史远吉
IPC分类号： F16K11/18 , F16K31/524
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公开(公告)号：CN116771959A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310254377.9
申请日：2023-03-16
申请人： 费斯托股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于影响流体流的压电阀(2)，带有板条状构造的压电弯曲件(10)，其布置在流体通道(7)中且其包括带状的载体层(11)和施加到其上的带状的激励层(12)且其以一弹簧(31)的第一表面(28)压靠到前方的轴承刃(25)处和后方的轴承刃(26；126)处且在背对第一表面(28)的第二表面(29)处设有密封件(14)，其在功能位置中密封阀座(54,56)，其中阀座(54,56)构造为与输入端口(5)或与输出端口(6)连接的功能通道区段(55,57)的通口，其中第一表面(28)可选地由载体层(11)或由激励层(12)形成且其中密封件(14)在第一功能位置中可选地贴靠在阀座(54,56)处或释放阀座(54,56)。
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公开(公告)号：CN108150679B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810122561.7
申请日：2018-02-07
申请人： 九牧厨卫股份有限公司
IPC分类号： F16K11/18 , F16K11/074 , F16K31/44
摘要： 一种集成阀芯和淋浴阀，包括阀体，控制杆组和混水组件；该阀体设有热进水口和冷进水口，该混水组件安装于阀体内并与热进水口和冷进水口连通；该控制杆组一端插入阀体与混水组件相连以驱使其动作开启或关闭混合出水；该阀体还设有第一出水通道、第二出水通道、第三出水通道和分水腔，该第二出水通道和第三出水通道与分水腔连通；还包括有活动塞，该活动塞套设于控制杆组上且其一端位于分水腔内；该控制杆组驱动混水组件往不同方向动作开启混合出水并接通第一出水通道或分水腔，该控制杆组驱动活动塞移动以封堵第二出水通道或第三出水通道，能实现三挡出水功能的选择，操作方便、减小体积、安装方便、节省成本。
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公开(公告)号：CN116025740A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310162658.1
申请日：2023-02-23
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： F16K11/18 , F16K1/22 , F16K1/226 , F16K31/04 , F16K31/53 , F16K41/02 , F16K47/02 , H01M8/04089
摘要： 本申请公开了一种空气组合阀，具体结构如下：壳体包括空气入口、空气出口和旁通出口，空气入口和空气出口形成排气流道，空气入口和旁通出口形成旁通流道；主阀座具有在厚度方向将其贯穿的输气孔，并固定连接于壳体内部的空气出口处；副阀座具有在厚度方向将其贯穿的输气孔，并固定连接于壳体内部的旁通出口处；蝶阀包括阀轴、主阀板和副阀板，主阀板和副阀板均固定连接于阀轴上，阀轴进行旋转，使得主阀板与主阀座保持气密封，副阀板平行于旁通出口的轴向，或副阀板与副阀座保持气密封，主阀板平行于空气出口的轴向，从而达到降低空气阀中空气流阻，并减小喘振的效果。本申请还公开了一种包括上述空气组合阀的氢燃料电池。
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公开(公告)号：CN115750848A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211481316.8
申请日：2017-04-22
申请人： 宜昌市车的技术有限公司
摘要： 本发明公开了汽车油箱转换阀的操作方法，它包括壳体，所述壳体内部安装有驱动平面凸轮的齿轮传动机构，所述平面凸轮套装在油道轴的外部，所述油道轴安装在壳体内部，所述平面凸轮的端面加工有凸轮槽，所述壳体上安装有盖板，所述油道轴穿过盖板，所述盖板外部的油道轴上设置有总出油口；所述壳体上设置有一号进油道和二号进油道，所述平面凸轮与用于在两个进油道进行进油连通切换的顶杆切换装置相连。此转换阀采用自动控制的方式，能够自动的在汽车的两个油箱之间进行切换，进而提高了切换效率，而且此转换阀结构简单，工作过程稳定，提高了其耐用性，延长了其使用寿命。
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