本发明属于减震装置技术领域，具体的说是一种后置独立悬挂减震装置，包括传动机构，传动机构的两侧固定连接有底座框架，底座框架的一侧固定设有减震弹簧，减震弹簧的上端设有升降装置；减震弹簧包括：连接扣，连接扣固定连接在减震弹簧的下端，且连接扣与底座框架固定连接；弹簧，弹簧固定连接在连接扣的上端；对接圆辊，对接圆辊下端固定连接有弹簧；升降装置包括：转动框架，转动框架转动连接在对接圆辊的上方；旋转圆盘，旋转圆盘固定连接在转动框架的上端。通过升降装置，可以使得车辆在经过坑洼深度较大的路面时，通过弹簧的形变，从而触发上方的升降顶杆，从而抵接车辆的底部，将车辆的底盘抬起，从而避免崎岖路面刮到汽车底盘。