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公开(公告)号：CN117246090B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311321085.9
申请日：2023-10-12
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
摘要： 本发明属于减震装置技术领域，具体的说是一种后置独立悬挂减震装置，包括传动机构，传动机构的两侧固定连接有底座框架，底座框架的一侧固定设有减震弹簧，减震弹簧的上端设有升降装置；减震弹簧包括：连接扣，连接扣固定连接在减震弹簧的下端，且连接扣与底座框架固定连接；弹簧，弹簧固定连接在连接扣的上端；对接圆辊，对接圆辊下端固定连接有弹簧；升降装置包括：转动框架，转动框架转动连接在对接圆辊的上方；旋转圆盘，旋转圆盘固定连接在转动框架的上端。通过升降装置，可以使得车辆在经过坑洼深度较大的路面时，通过弹簧的形变，从而触发上方的升降顶杆，从而抵接车辆的底部，将车辆的底盘抬起，从而避免崎岖路面刮到汽车底盘。
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公开(公告)号：CN115320752A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210865153.7
申请日：2022-07-21
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
发明人： 张刘康
IPC分类号： B62J1/08 , B62J1/00 , B62J1/18 , B62J1/24 , B62J1/28 , B62J43/16 , B62J43/20 , B62H5/00 , B62H5/20
摘要： 本发明属于跨骑电摩技术领域，具体的说是一种复古跨骑电摩后座结构，包括车架，所述车架底端安装有电瓶箱体，所述电瓶箱体两侧均设置有车轮，一对所述车轮安装在车架底端，所述车架靠近前部车轮的一侧安装有转向把手，所述车架靠近后部车轮的一侧设置有后座，所述后座包括座架，所述座架底端固定有卡块，所述卡块与车架卡接，所述座架顶端固定有海绵垫，所述海绵垫外部套接有皮套，所述皮套两侧均与座架贯通连接，所述皮套靠近座架中心的一侧固定有滑动板；通过卡块将后座卡接在车架上，从而便于安装更换，同时通过将电瓶箱体设置在后座与转向把手之间，使得该电摩的样式与传统摩托车的样式更加接近，从而达到复古的效果，更具驾驶特色。
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公开(公告)号：CN115320752B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210865153.7
申请日：2022-07-21
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
发明人： 张刘康
IPC分类号： B62J1/08 , B62J1/00 , B62J1/18 , B62J1/24 , B62J1/28 , B62J43/16 , B62J43/20 , B62H5/00 , B62H5/20
摘要： 本发明属于跨骑电摩技术领域，具体的说是一种复古跨骑电摩后座结构，包括车架，所述车架底端安装有电瓶箱体，所述电瓶箱体两侧均设置有车轮，一对所述车轮安装在车架底端，所述车架靠近前部车轮的一侧安装有转向把手，所述车架靠近后部车轮的一侧设置有后座，所述后座包括座架，所述座架底端固定有卡块，所述卡块与车架卡接，所述座架顶端固定有海绵垫，所述海绵垫外部套接有皮套，所述皮套两侧均与座架贯通连接，所述皮套靠近座架中心的一侧固定有滑动板；通过卡块将后座卡接在车架上，从而便于安装更换，同时通过将电瓶箱体设置在后座与转向把手之间，使得该电摩的样式与传统摩托车的样式更加接近，从而达到复古的效果，更具驾驶特色。
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公开(公告)号：CN115091973B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210766976.4
申请日：2022-06-30
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
摘要： 本发明属于电池技术领域，具体的说是一种电动车双锂电池切换系统，包括车体和后座；所述后座上侧安装有座垫；所述后座内部固接有电池箱；所述电池箱内部安装有一对锂电池；所述后座内部设有控制器；所述控制器能够控制锂电池的输出数量；本发明通过设置两个锂电池和控制器，用户可以通过控制器控制锂电池的输出数量，使得电动车可以广泛应用于物流、外卖等行业，用户可以根据载重、里程等更换供电形式，当需要小电流时只采用一个锂电池进行供电，可以节约电量，当需要大电流时采用两个锂电池同时供电，提供足够的动力输出和运输能力。
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公开(公告)号：CN114987675A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210735101.8
申请日：2022-06-27
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
摘要： 本发明属于电动三轮车技术领域，具体的说是一种新型电动三轮车驻车装置，包括电动三轮车、泵体、刹车手柄、驻车摇臂、柱塞和断电开关；所述电动三轮车的把手栓接有泵体，所述泵体的底部安装有柱塞，所述泵体的底部固接有断电开关，所述泵体的侧面铰接有刹车手柄，所述刹车手柄的顶部铰接有驻车摇臂，且驻车摇臂的底部镶块与刹车手柄的转动位置外壁滑动配合；刹车手柄推动柱塞滑入泵体的内部，断电开关断电，控制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果，推动驻车摇臂转动，使得驻车摇臂的镶块卡入刹车手柄与泵体之间的空隙内，阻挡刹车手柄复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。
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公开(公告)号：CN111537245B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010381916.1
申请日：2020-05-08
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
发明人： 张刘康
IPC分类号： G01M17/06 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种电动车耐疲劳、负载及抗颠簸综合测试系统，包括综合实验平台，综合实验平台上设置有电动三轮车试验机；电动三轮车试验机包括车架、前轮和一对后轮；综合实验平台上还左右对称设置有一对颠簸路段模拟器，一对颠簸路段模拟器分别为左颠簸路段模拟器和右颠簸路段模拟器；本发明的颠簸器的转轴与路面模拟滚筒的转轴的高度差实时处于变化状态，使颠簸器每次旋转至与水平面垂直时，颠簸器上端的颠簸脊的所在高度都不一样，从而使电动三轮车试验机在做耐久测试的过程中受到的颠簸强度始终是动态变化的，从而实现最大限度模拟真实的颠簸路段，避免单一颠簸强度的周期性耐久测试的局限性。
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公开(公告)号：CN114987675B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210735101.8
申请日：2022-06-27
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
摘要： 本发明属于电动三轮车技术领域，具体的说是一种电动三轮车驻车装置，包括电动三轮车、泵体、刹车手柄、驻车摇臂、柱塞和断电开关；所述电动三轮车的把手栓接有泵体，所述泵体的底部安装有柱塞，所述泵体的底部固接有断电开关，所述泵体的侧面铰接有刹车手柄，所述刹车手柄的顶部铰接有驻车摇臂，且驻车摇臂的底部镶块与刹车手柄的转动位置外壁滑动配合；刹车手柄推动柱塞滑入泵体的内部，断电开关断电，控制下泵对刹车片进行制动，实现对车轮进行制动效果，推动驻车摇臂转动，使得驻车摇臂的镶块卡入刹车手柄与泵体之间的空隙内，阻挡刹车手柄复位，从而便于使用者释放双手，降低了使用者的双手的疲劳感，提高了公共交通安全性。
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公开(公告)号：CN113978583A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111164337.2
申请日：2021-09-30
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
IPC分类号： B62J17/086
摘要： 本发明是电动载客三轮车分段式顶棚结构，其结构包括主车体和与主车体连接的主车架，主车架为由主车体一端向上弯曲延伸至主车体另一端的两侧管体，车头板与靠近主车体一端的主车架连接，透明挡风板一端相邻车头板并与一侧主车架连接，顶板一端相邻透明挡风板另一端且顶板整体与上部主车架连接，顶板另一端延伸至另一侧主车架上部。本发明的优点：结构设计合理，将电动载客三轮车顶棚结构设计为多段分体式，分别为车头板、透明挡风板和顶板，且分别通过螺钉与主车架连接，配合优选也为分体式且通过螺钉组合的主车架，可有效简化生产、储存和运输，减小占用空间，提高生产、运输经济效益，并保证结构强度，提高安全性。
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公开(公告)号：CN111537245A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010381916.1
申请日：2020-05-08
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
发明人： 张刘康
IPC分类号： G01M17/06 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种电动车耐疲劳、负载及抗颠簸综合测试系统，包括综合实验平台，综合实验平台上设置有电动三轮车试验机；电动三轮车试验机包括车架、前轮和一对后轮；综合实验平台上还左右对称设置有一对颠簸路段模拟器，一对颠簸路段模拟器分别为左颠簸路段模拟器和右颠簸路段模拟器；本发明的颠簸器的转轴与路面模拟滚筒的转轴的高度差实时处于变化状态，使颠簸器每次旋转至与水平面垂直时，颠簸器上端的颠簸脊的所在高度都不一样，从而使电动三轮车试验机在做耐久测试的过程中受到的颠簸强度始终是动态变化的，从而实现最大限度模拟真实的颠簸路段，避免单一颠簸强度的周期性耐久测试的局限性。
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公开(公告)号：CN115092298B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210734866.X
申请日：2022-06-27
申请人： 江苏嗯哇科技有限公司
摘要： 本发明属于三轮车技术领域，具体的说是一种新型载客三轮车的驾驶舱结构，包括底座和驾驶舱壳体；所述驾驶舱壳体内侧设有中控台；所述驾驶舱壳体内侧靠近中控台的位置安装有车把；所述驾驶舱壳体内侧靠近车把的位置安装有仪表盘，仪表盘与驾驶舱壳体之间通过卡扣连接；所述中控台于车把的两侧位置设有一对储物盒；所述储物盒上侧通过合页铰接有盖板，盖板远离合页的一端与储物盒之间通过卡扣连接；将仪表盘与驾驶舱壳体之间通过卡扣连接，简化了安装拆卸的步骤，便于仪表盘的维修与更换，并且通过在中控台上设置储物盒，用户可以将物品存放于储物盒内部，提高了三轮车的实用性，盖板与储物盒之间通过卡扣连接，便于盖板的开合。
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