本发明提供了一种基于多可信度数据融合的飞行器近场压力分布预测方法、系统及相关设备，采用参数化方法描述飞行器气动外形，建立飞行器外形参数化设计空间，通过普氏分析方法将高/低可信度数据映射到相同的低维坐标系下，采用多可信度代理模型建立两组隐空间变量的融合模型，利用大量低成本的低精度数据提供模型趋势，并利用少量高精度数据进行模型修正，获得低可信度数据辅助、高可信度修正的多可信度数据模型，模型预测替代了耗时的CFD模拟，实现了压力分布的高精度高效率预测，达到模型输入设计变量到高可信度分布数据快速预测的目的。