本发明公开了一种用于放坡开挖引起邻近高铁桩基扰动的计算方法，首先将开挖土体分为中间的矩形土体以及两侧的倒三角土体，确定各块土体的宽、深及长度；其次计算三块土体上的总荷载，得到其位移；然后建立基坑邻近桩基在土的水平位移作用下的挠曲控制方程，将其代入竖向弹性地基梁模型，从而得到桩的弯曲微分方程；再将桩身分段，通过泰勒级数展开，得到i节点处的桩的弯曲差分方程；最终通过与边界条件的联立，确定出放坡开挖引起的邻近桩基的位移。本发明只需输入相关参数，就能够快速、准备地预测开挖时土体和桩基位移场，为施工前确定开挖区域尺寸提供技术支撑，减小基坑开挖对邻近桩基的影响，在保证工程安全性的前提下提高了工程效率。