本发明公开了一种油泵失效的后处理策略，属于车辆故障处理技术领域，包括混动专用变速箱模块和双联泵模块；混动专用变速箱模块通过发电机、湿式离合器总成、驱动电机、离合器总成构成传动系统；双联泵模块液压油路分为低压油路与高压油路两种；发电机与发动机为固连；离合器总成打开时，可以通过发动机为发电机提供发电功率，发电功率给驱动电机能量实现串联模式行驶；本发明通过变速箱台架专项测试，在电子泵无法工作时，摸索出变速箱不被损坏的边界，在保护变速箱的前提下，允许电子油泵故障后，车辆能继续低速（＜20kph）行驶50km，极大程度保证客户能将车辆开到最近的维修地点，保证售后口碑，避免客户抱怨因停车而叫拖车服务。