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公开(公告)号：CN113627342B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110918450.9
申请日：2021-08-11
申请人： 人民中科(济南)智能技术有限公司
IPC分类号： G06F30/27
摘要： 本发明公开了视频深度特征提取优化的方法、系统、设备及存储介质，涉及计算机机器视觉技术领域，用以解决现有技术对复杂场景的视频不够鲁棒的问题。方法包括：获取视频无效帧种子；构建无效特征底库；更新无效特征底库，以及获取视频有效特征集合根据更新后的无效特征底库和视频有效特征集合训练帧有效性二分判别模型；利用帧有效性二分判别模型提取视频有效特征。系统包括：获取视频无效帧种子单元、构建无效特征底库单元、更新单元、训练单元和提取视频有效特征单元。本发明是在特征向量空间而不是在原始视频帧的时空域去做筛选，能够针对性地去优化复杂场景的视频。
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公开(公告)号：CN117815545A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311718680.6
申请日：2023-12-14
申请人： 中国人民解放军总医院第一医学中心
摘要： 本说明书实施例公开了一种用于单针道双靶点联合脑深部电刺激的手术规划方法，该手术规划方法包括：获取候选患者的MRI影像数据；基于所述候选患者的MRI影像数据，确定第一目标靶点及第二目标靶点，所述第一目标靶点为VIM靶点，所述第二目标靶点为STN靶点；基于所述第一目标靶点及所述第二目标靶点，确定手术规划轨迹，所述手术规划轨迹用于实现所述第一目标靶点及所述第二目标靶点的同时穿刺。
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公开(公告)号：CN117784191A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311551154.5
申请日：2023-11-21
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种判断GPS是否在某个区域内的方法，属于车辆监控方法技术领域，包括引出射线、穿入或穿出多边形、到达外部以及范围判断，引出射线包括：若射线点在多边形内部，则第一次穿越边界穿出多边形；若射线点在多边形外部，则第一次穿越边界进入多边形，穿入或穿出多边形的次数根据多边形的形状以及射线点位有关，多次穿入和穿出多边形后，最后一次穿越边界到达多边形外部。本发明通过车辆上报GPS数据，判断该GPS点是否在某个区域范围内，通过该点坐标对X轴引出一条射线，判断其与多边形每一条边的交点个数，如果是奇数个点，则可以判断是在该多边形内，可以通过此方法判断车辆所在位置GPS是否在指定区域多边形内。
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公开(公告)号：CN117627493A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311228131.0
申请日：2023-09-22
申请人： 江铃汽车股份有限公司
发明人： 邹娟
IPC分类号： E05F15/44 , E05F15/695 , E05F15/689
摘要： 本发明公开了一种带环境温度补偿的电动车窗防夹策略，涉及电动车窗防夹技术领域，包括：ACM空调控制模块、BCM车身控制模块和PWS电动车窗开关。本发明通过车载局域网（CAN‑LIN）数据交互，电动车窗MCU可接受空调控制模块传送的环境温度值，实时对防夹阈值做修订补偿，实现带环境温度补偿的防夹策略，有效避免误防夹或防夹失效的现象，不需要增加额外的温度传感器，利用空调控制模块采集到的环境温度值做补偿，节约了成本，根据不同环境温度，对防夹阈值做适当修正，避免出现误防夹或防夹失效的现象，利用线性插值法，得出中间温度值的阈值修正系数，既提高了修正系数的准确性，又简化了标定测试的工作量，实现方案线路简单。
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公开(公告)号：CN117601753A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311462097.3
申请日：2023-11-06
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种收音机背景光不亮的优化改进方法，属于汽车收音机技术领域，包括：整车所有模块的背景光通过BCM输入PWM信号控制；因增加模块导致BCM的整个PWM输出下降沿电压从4.8V下降到3V；进而触发了收音机内部ILL信号反转导致收音机自己调整到最暗模式；通过把后空调面板背景光电源从BCM输入PWM信号改接到IG继电器下面；从而避免了收音机背景光PMW输入下降沿一定会高于4.6V；最终确保收音机的背景光与其他模块的背景光点亮同步。本发明可以确保收音机的背景光与其他车内模块的背景光同步，提高收音机背景光与车内其他模块背景光协同工作的一致性；确保收音机功能正常，避免了客户的重大抱怨，可以提高客户夜间行车过程中的使用满意度。
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公开(公告)号：CN117556529A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311358125.7
申请日：2023-10-19
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种多样本分析的汽车高速行驶摆振系统及方法，属于汽车行驶摆振分析领域，包括以下步骤：在整车仿真分析模型中输入轮胎随机的激励载荷，基于单个轮胎的激励载荷，采用标准灵敏度工况和整车灵敏度分析，最终得到摆振响应量级分析，基于3sigma的轮胎的激励载荷，采用标准工况载荷和载荷随机离散抽样，最终得到摆振响应分布分析。本发明构建16个标准灵敏度分析工况，通过多样本仿真分析方法，可以规避单一激励带来的偶然性，更真实的还原实际道路下轮胎随机激励引起的转向盘摆振问题，有利于验证方案的稳健性，有利于转向盘摆振问题的正向开发与控制，通过多样本分析可以识别最恶劣的工况，能够精准进行优化，提高产品正向开发能力。
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公开(公告)号：CN117554813A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311465128.0
申请日：2023-11-07
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/20
摘要： 本发明公开了一种解决网联车辆蓄电池出厂健康问题的方法，属于蓄电池亏电检测技术领域，包括数据采集与处理、蓄电池预警模型构建、蓄电池亏电因素确认、亏电信息输出、模型结果验证与优化，数据采集包括抓取网联车的运行数据，数据处理包括基于数据中台架构，对数据进行预处理，数据采集的内容包括有车联网信号数据、车辆状态数据、经销商数据等。本发明基于大数据预警模型解决蓄电池出厂健康问题，通过构建SOC蓄电池亏电预警模型，保证车辆在出厂前蓄电池保持健康，同时针对蓄电池亏电的车辆，提供定制化服务，可在网联车辆出厂前就保证蓄电池健康度，同时可对蓄电池亏电因素进行确认。
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公开(公告)号：CN117553824A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311352377.9
申请日：2023-10-19
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车六轴惯性传感器的零位修正方法，属于新能源汽车六轴惯性传感器技术领域，包括以下步骤：六轴惯性传感器集成在VCU的PCB板上；VCU安装到车辆上；在VCU软件中设置一个标定量ALgt_Cal用于匹配VCU和车辆纵轴方向；设置标定量DirLgt_Cal用于匹配纵向加速度的方向；六轴惯性传感器输出的加速度值单位为g；六轴惯性传感器的信号采集周期为10ms；设置一个诊断服务；车辆的六轴惯性传感器自学习只要进行一次，将学习的初始值存储到VCU的ROM里，VCU每次上电时都会读取ROM里的加速初始值用于归零处理。本发明可确保VCU输出的纵向及横向加速度能真实反映车辆的状，估算出车辆的重量后，可以根据车重调整车辆的能量回收大小，有利于提升车辆的续航。
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公开(公告)号：CN117528418A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311465695.6
申请日：2023-11-07
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过获取车辆轨迹监控车辆滞留情况的方式，属于车辆监控技术领域，包括TBOX自动上报车辆信息、自动唤醒TBOX、数据分析、数据处理以及数据判定，TBOX自动上报车辆信息是TBOX基于车联网数据上报相关车辆信息，车辆信息包括车辆轨迹数据、GPS经纬度明细数据，车辆启动后后周期性上报车辆信息，车辆处于非启动、低功耗状态下进行自动唤醒TBOX，自动唤醒TBOX后可上报车辆信息。本发明的目的在于提出一种监控车辆滞留情况的识别方法及系统，能够识别车辆发送滞留的时间、地点，车辆处于滞留状况下同样可获取到车辆位置以及轨迹数据，并作出预警提醒，以便于车辆管理方及时了解异常情况。
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公开(公告)号：CN117507762A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311348609.3
申请日：2023-10-18
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于大排量压缩机的固定结构，属于冷藏车底盘压缩机安装技术领域，包括：压缩机支架，为本基于大排量压缩机的固定结构的主体；压缩机支架的一侧固定设置有五个安装凸台；压缩机支架的另一侧固定设置有四个固定点凸台；压缩机支架的顶部一侧固定设置有集成吊耳。本发明辅助支架安装于链轮室盖侧，两者成90°，最大限度保证安装紧固力，其中一个安装凸台带有定位衬套，便于辅助定位；本发明针对吊耳式固定方式，我们针对性的将压缩机的固定结构优化为直插式的结构，以便能安装大排量压缩机，区别于以往产品的吊耳式固定结构，本次采用直插式固定结构，同时集成吊耳功能，一件两用。
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