本发明涉及轴流涡轮技术领域，尤其涉及一种大膨胀比高效轴流涡轮，包括涡轮轮毂和涡轮叶片，涡轮叶片进口叶尖轮径为Rt1Rt1，涡轮叶片出口叶尖轮径为Rt2Rt2，涡轮叶片叶顶处轴向弦长为btbt，涡轮叶片进口叶尖轮径、涡轮叶片出口叶尖轮径和涡轮叶片叶顶处轴向弦长之间的关系为(Rt2‑Rt1)/bt(Rt2‑Rt1)/bt＝0～0.364，以此方式摒弃了传统的长叶片拉筋丝设计，叶片高度受限，而叶根截面增大以降低根应力，叶尖截面面积大幅度减小，中间截面面积小幅度较小以提高通流能力，优化楔形角，减小激波损失，提高效率，解决了现有技术中的涡轮多设计为长叶片，长叶片需采用拉筋丝保证强度，但拉筋丝结构会减少涡轮通流面积，进而降低涡轮的效率，并增加轴流涡轮的装配难度的技术问题。