本发明公开了一种大功率汽轮机机组供汽系统及其控制方法，本发明涉汽轮机领域，具体涉及一种大功率汽轮机机组供汽系统及其控制方法，包括：锅炉、补汽口、高压缸和0号高加，锅炉连接有主蒸汽管道和再热汽管道；补汽口设置于高压缸，补汽口设置有进气端和出气端，进气端连接有用于向高压缸内补充蒸汽的补汽管道，出气端连接有出汽管道，出汽管道连接有提高热能利用率的0号高加，其好处在于：可以实现对补汽口的充分利用，减少抽口个数，使得机组结构布置紧凑，机组运行方式灵活，能满足电网调峰、提高机组经济性以及满足热用户需求。