本发明涉及一种车辆小偏置碰撞传力路径优化方法，包括在前保险杠横梁上增加吸能覆盖件，扩大局部纵梁外板的尺寸，通过前围挡板加强板和扭力盒将碰撞力向后传递，构成第一条传力路径；将前轮罩多个连接梁连接形成一个封闭的连接梁构建一个腔体，此连接梁与纵梁外板，纵梁内板与前轮罩前连接下梁、前轮罩前连接上梁连接，当碰撞发生时，增加了力的分散路径，使能量能够向车后传递，构建第二条传力路径；碰撞发生时后，前保险杠横梁、吸能盒、吸能覆盖件传递过来的能量还有一部分通过副车架向车后传递，构建第三条传力路径。本发明优化三条传力路径从而实现碰撞过程中的多路径吸能传递，进而降低乘员舱所受碰撞载荷，提升车辆整体的小偏置碰撞性能。