发明公开
- 专利标题: 利用既有车站主体结构的顶管反力架传力施工方法
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申请号: CN202410123396.2申请日: 2024-01-30
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公开(公告)号: CN117646638A公开(公告)日: 2024-03-05
- 发明人: 吕程林 , 王鑫平 , 杨树民 , 韩震 , 郭建波 , 郭世荣 , 顾洋 , 戚腾舞 , 周长更 , 李湘峰 , 冯战兵 , 黄胜宝 , 刘博 , 王大鹏 , 张帅帅 , 李璨 , 刘健辉
- 申请人: 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
- 申请人地址: 北京市石景山区鲁谷路74号南院18号楼2-6层
- 专利权人: 中铁二十二局集团轨道工程有限公司,中铁二十二局集团有限公司
- 当前专利权人: 中铁二十二局集团轨道工程有限公司,中铁二十二局集团有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市石景山区鲁谷路74号南院18号楼2-6层
- 代理机构: 北京壹川鸣知识产权代理事务所
- 代理商 朱泽义
- 主分类号: E21D13/00
- IPC分类号: E21D13/00 ; E21D13/02 ; E21F17/18
摘要:
本发明涉及隧道施工技术领域,提供一种利用既有车站主体结构的顶管反力架传力施工方法,包括:在顶管始发井既有墙体背离顶管的一侧布置支撑槽体;在支撑槽体中布置多个用于支撑墙体的反力架;将顶管支撑在既有墙体上,运行顶管施工;在反力架和/或既有墙体上布置监测装置,实时监测反力架是否发生形变,若否,则继续顶管施工,若是,则暂停顶管施工。本发明通过反力架的支撑能够对既有墙体和顶管结构提供足够的反向支撑力,使得顶管施工过程中具有足够的安全性和稳定性,更加适用于结构复杂的井内施工,保证顶管的顺利顶进。本发明通过监测装置的布置,可以实时获取反力架的形变信息,通过形变信息来判断是否需要继续施工,保证施工的安全性。