本发明公开了一种耐压减速箱结构的设计方法，该方法为：将减速箱结构进行三维建模，将旋转轴、轴承简化为圆管，且圆管的壁厚为δi，则圆管截面积Ai＝f(δi)；通过仿真软件对模型进行加载，得到壳体变形的最大应力σmax和最大应力位置，拾取圆管的断面应力σi，拾取圆管的径向位移Yi、单边轴向位移Xi，并计算施加在圆管上的轴向压力Fi＝Aiσi，及轴承计算应力#imgabs0#其中，A为轴承的轴向受力截面积；记录圆管在不同壁厚δi条件下的Ai、σi、σmax、最大应力位置、Fi、Yi、Xi及σ，选择一组最优的壁厚条件，并将该最优的壁厚条件对应的2|Xi|作为旋转轴安装预留的轴向总间隙ΔX；本发明通过调整轴系安装时预留的轴向总间隙，能够对壳体变形进行控制，同时满足应力和密封间隙的要求。