本发明公开了一种考虑储能设施的快速充电站与配电网协同规划方法，包括：首先，根据用户基于K最短路的充电需求对充电站的规划及运行进行分析；其次，基于交通网及电网约束建立考虑快充站及配电网的协同规划框架；再次，引入储能设施对快充站的影响、繁忙期对储能设施配置的影响，综合构建快充站与配电网的协同规划模型；最后，求解协同规划模型，得到最优的考虑储能设施的快速充电站与配电网协同规划方案。本发明基于K最短路研究用户的充电需求，并对充电站的规划及运行进行分析，实现在考虑储能设施对快充站的影响、繁忙期影响的条件下，进行快充站与配电网的协同规划。