发明公开
- 专利标题： 带增量的侧倾和俯仰刚度控制的悬架系统
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申请号： CN202280068507.3申请日： 2022-10-07
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公开(公告)号： CN118103224A公开(公告)日： 2024-05-28
- 发明人: 彼得·布恩 , 伯特·范德森
- 申请人： 德雷威汽车股份有限公司
- 申请人地址： 美国密歇根州
- 专利权人： 德雷威汽车股份有限公司
- 当前专利权人： 德雷威汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址： 美国密歇根州
- 代理机构： 北京商专永信知识产权代理事务所
- 代理商 侯晓艳; 黄谦
- 优先权： 17/499,705 20211012 US
- 国际申请： PCT/US2022/046037 2022.10.07
- 国际公布： WO2023/064172 EN 2023.04.20
- 进入国家日期： 2024-04-10
- 主分类号： B60G11/26
- IPC分类号： B60G11/26 ; B60G21/067 ; B60G21/073
摘要：
一种悬架系统和相关控制方法，可减少悬架系统内部压力和刚度与温度有关的波动。歧管组件通过液压回路与多个减震器流体连接，以及通过泵液压管路与泵组件流体连接。车载传感器生成有关车辆的实时数据。与上述组件进行电子通信的悬架控制单元监控实时数据，设定目标刚度和目标压力，根据实时数据计算有效刚度，确定有效刚度是高于还是低于目标刚度，并通过逐步降低或增加设定新的目标压力，直至达到新的目标压力。
