本发明涉及航空发动机技术领域，公开了基于数据耦合的航空发动机气动轴向力分析方法及系统，预先根据航空发动机的总体性能参数各数据间的耦合关系，通过第一相对偏差以及第二相对偏差判断输入数据相互之间是否匹配；然后将航空发动机待分析部件的气动轴向力划分为容腔轴向力单元、叶片轴向力单元和流道轴向力单元，能够快速分析获得航空发动机待分析部件的气动轴向力值，提升了气动轴向力分析准确性，也规避了传统的轴向力分析需要专业设计人员进行多轮迭代计算、各专业间数据版本多、数据传递频繁或数据传递出现错误导致气动轴向力分析误差较大的问题。