本申请涉及核电工程的技术领域，具体公开了一种用于安全壳极限承载能力验证试验的系统，能够对安全壳在出现局部裂缝后保持内部密封并仍可进行加压，且在达到内压极限破裂后进行外部防护，包括内衬钢板、密封膜片和密封油层。内衬钢板具有多块，多块内衬钢板拼接构成壳体，相邻两块内衬钢板之间具有第一接缝。密封膜片具有多张，多张密封膜片铺设于壳体的内壁，且至少覆盖第一接缝。密封油层涂覆于壳体与密封膜片之间。本方案通过在内衬钢板内壁设置密封油层和密封膜片双层密封结构，加强安全壳密封效果；内衬钢板的第一接缝在试验的初期阶段发生开裂，双层密封结构避免气体泄露，维持内压加载，直至内压增加破坏安全壳，完成最终试验考核。