本发明公开了一种车轮挡、铁路驮背运输车的地板结构及方法，解决了现有技术中车轮挡存在被固定、结构复杂的问题，具有可收回、应用范围较广的有益效果，具体方案如下：一种车轮挡，包括滑槽卡板和轮挡框体，滑槽卡板设置第一开孔便于第一紧固件通过第一开孔对滑槽卡板的紧固，滑槽卡板沿其宽度方向设置多处卡槽，相邻两卡槽之间间隔距离设置，轮挡框体架设于滑槽卡板且可沿着滑槽卡板的长度方向移动，轮挡框体内设置轮挡止件和轮挡件，轮挡件与轮挡止件可转动连接，轮挡止件与轮挡框体可转动连接，轮挡止件远离轮挡件的一端与滑槽卡板可摩擦接触，轮挡件远离轮挡止件的一端可卡入滑槽卡板的卡槽中。