本发明公开了一种电驱桥、驱动控制系统及作业机械，所述电驱桥包括为车辆正常行驶提供动力的驱动电机M1、为车辆取力作业或差速转向控制提供动力的功能电机M2；其中驱动电机M1和功能电机M2通过啮合机构进行耦合，为车辆单独或协同提供动力，使应用该电驱桥及驱动控制系统的作业机械车辆实现多档位行驶、行驻车取力或差速转向的功能切换。本发明解决了现有电驱桥无法满足起重机等作业机械驻车取力及灵活转向的需求，以及为实现转向导致驱动单元数量多、成本高，且多个驱动单元协同控制困难的问题。