本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法，可以解决因压气机过渡段流动损失和不均匀流动造成的燃气轮机匹配失衡与性能衰减问题。本发明基于船用燃气轮机压气机工作特点，采用了参数化手段与组合优化策略，实现了宽工况低损失压气机过渡段的参数化定制设计与快速优化，有效改善了船用燃气轮机压气机过渡段的气动性能，并且可以节省大量设计迭代时间，缩短设计周期。同时，本发明不局限于船用燃气轮机压气机，可应用于各种类型的三转子简单循环燃气轮机中，且同样适用于航空发动机与各种带有流动过渡结构的工业用压缩机。