本发明涉及减震器衬套技术领域，具体公开了一种汽车减震器衬套，包括衬套内管；衬套内管外部同轴固接有撞块；撞块外部同轴安装有橡胶衬套；橡胶衬套外部套装有可安装在减震器上的衬套外管；衬套外管靠近端部的外侧壁上均设置有固定机构；固定机构可固定衬套外管在橡胶衬套上；通过依次在衬套内管外部安装撞块、橡胶衬套和衬套外管以完成减震器衬套的整体组装，并通过衬套外管上设置的固定机构实现衬套外管与橡胶衬套之间的固定连接，降低衬套外管和橡胶衬套之间仅由过盈配合实现连接导致连接不稳定，易于在震动时发生相对滑动的可能性，提高衬套外管安装后整体的稳定性。