本申请涉及一种具有拉压比的磁流变减振器，其包括工作缸和活塞杆，工作缸内间隔设置有活塞总成和浮动活塞，活塞总成内缠绕有线圈，浮动活塞将工作缸内划分为磁流变液腔和高压气腔；活塞杆的一端设置有控制电路，活塞杆连接活塞总成，控制电路与线圈电连接，控制电路控制不同的拉伸电流和压缩电流输入线圈。通过在活塞杆的一端设置控制电路，活塞杆连接活塞总成，控制电路与线圈电连接，控制电路控制不同的拉伸电流和压缩电流，使活塞总成中产生的磁场不同，磁流变液流动产生的阻尼力不同，解决了相关技术中磁流变减振器的拉伸阻尼力和压缩阻尼力一样，使得装备该减振器的车辆悬架偏硬的技术问题。